Krajina, Slovensko, Liptov, Fotografie

Liptov

skala
Hits: 5388

, nemecky Liptau, poľsky Liptów, maďarsky Liptó, leží na severe Slovenska. Na Liptove zanechali svoju výraznú stopu – napr. archeoskanzen Havránok pri Liptovskej Mare (visitliptov.sk). Žije tu cca 140 000 obyvateľov. V minulosti sa venovali baníctvu, murárčine – vraví sa, že Pešť postavili liptovskí murári (liptov.sk). Medzi veľké lákadla Liptova patrí: Likavský hrad, Vysoké Tatry, Demänovská jaskyňa Slobody, Demänovská ľadová jaskyňa, Važecká jaskyňa, Vlkolínec, Múzeum liptovskej dediny v Pribyline, Thermal park Bešeňová, Aquapark Tatralandia, Demänovská dolina, lyžiarske strediská Jasná Nízke Tatry, Ski Park Ružomberok – Malinô Brdo. V obci Svätý Kríž je jedna z najväčších drevených sakrálnych stavieb v Európe – drevený artikulárny kostol. Každoročne sa vo Východnej koná folklórny festival Východná (visitliptov.sk). V Ludrovej sa nachádza unikátny kostolík.

Liptov, known as Liptau in German, Liptów in Polish, and Liptó in Hungarian, is situated in the northern part of Slovakia. This region bears the significant traces of Celtic influence, exemplified by the archaeological open-air museum Havránok near Liptovská Mara (visitliptov.sk). Approximately 140,000 people call Liptov their home, and throughout history, its inhabitants have been involved in mining and masonry—legend has it that the murals of Budapest were built by Liptov masons (liptov.sk). Liptov boasts a myriad of attractions that draw visitors from far and wide. Among them are Likavský Castle, the High Tatras, Demänovská Cave of Liberty, Demänovská Ice Cave, Važecká Cave, Vlkolínec, the Museum of Liptov Village in Pribylina, Bešeňová Thermal Park, Tatralandia Aquapark, Demänovská Valley, the ski resorts of Jasná Low Tatras, and Ski Park Ružomberok – Malinô Brdo. In the village of Svätý Kríž stands one of the largest wooden religious structures in Europe—the wooden articulatory church. Every year, the folk festival Východná takes place in Východná (visitliptov.sk). Ludrová is home to a unique little church.

Liptov has a rich cultural and natural heritage, making it a captivating destination for those seeking history, adventure, and relaxation. The blend of historical sites, natural wonders, and modern attractions creates a diverse tapestry that leaves a lasting impression on every visitor.

Niektoré lokality

, , ,

Objekty, predmety a priestory, TOP, Fotografie, Doprava, Dopravné a technické diela

Vlaky

skala
Hits: 2530

Železničná je neodmysliteľnou súčasťou dopravného systému mnohých krajín. Vlaky nie sú len prostriedkom presúvania sa z jedného miesta na druhé, ale predstavujú aj efektívny, ekologicky priaznivý a spoľahlivý spôsob prepravy. Vlaky majú svoje korene v 19. storočí, keď sa železnica stala kľúčovým prvkom pri priemyselnej revolúcii. Prvé parné lokomotívy, ako napríklad slávna lokomotíva Rocket, vytvorili základy pre modernú železničnú dopravu. Postupne sa rozvíjala technológia, a s nástupom elektrickej trakcie sa zvýšila efektívnosť a rýchlosť vlakov.

Dnes sú vlaky nepostrádateľnou súčasťou nášho života, aj hospodárstva. S modernými technológiami a rýchlymi vlakmi môžeme pohodlne precestovať veľké vzdialenosti za krátky . Vlaková doprava prináša nielen efektívnosť, ale aj pohodlie, pričom cestujúci majú možnosť relaxovať, pracovať alebo sa venovať rôznym aktivitám počas . V porovnaní s inými druhmi dopravy majú vlaky výrazné ekologické výhody. Elektrické vlaky prispievajú k zníženiu emisií skleníkových plynov a ochrane životného prostredia. Integrácia vlakovej dopravy do komplexných dopravných systémov môže prispieť k dlhodobej udržateľnosti. Okrem cestujúcich majú vlaky dôležitú úlohu aj v nákladnej doprave. Vlaková preprava tovaru je efektívnym spôsobom prepravy veľkých objemov tovaru na dlhé vzdialenosti. Logistické spoločnosti a podniky využívajú vlakovú dopravu na optimalizáciu prepravy a zníženie nákladov spojených s nákladnou dopravou.

Rail transport is an integral part of the transportation systems in many countries. Trains are not just a means of moving from one place to another; they represent an efficient, environmentally friendly, and reliable mode of transportation. With roots dating back to the 19th century, when railroads became a key component of the industrial revolution, trains have evolved significantly over time. The advent of steam locomotives, such as the famous Rocket, laid the foundation for modern rail transport. Technological advancements, particularly the introduction of electric traction, further increased the efficiency and speed of trains.

Today, trains are indispensable in our daily lives and play a crucial role in the economy. With modern technologies and high-speed trains, we can comfortably cover long distances in a short amount of time. Rail transport not only brings efficiency but also provides comfort, allowing passengers to relax, work, or engage in various activities during their journey. Compared to other forms of transportation, trains offer significant environmental benefits. Electric trains contribute to reducing greenhouse gas emissions, promoting environmental protection. Integrating railway transport into comprehensive transportation systems can contribute to long-term sustainability.

In addition to passenger transport, trains play a vital role in freight transportation. Rail freight is an efficient means of transporting large volumes of goods over long distances. Logistics companies and businesses leverage railway transport to optimize freight delivery and reduce costs associated with cargo transportation.

In conclusion, trains are a key element of modern transportation, connecting places and people. With a rich history, environmental advantages, and the ability to transport large cargo volumes, trains are an indispensable and irreplaceable mode of transportation. Continuous development and modernization are crucial for the future of sustainable and efficient transportation.

,

Krajina, Slovensko, Objekty, predmety a priestory, Orava, Fotografie, Doprava, Dopravné a technické diela

Oravská lesná železnica

skala
Hits: 3710

Začiatkom 20. storočia sa Oravský komposesorát rozhodol riešiť dopravu dreva a preto vybudovať lesnú železnicu, ktorá bude schopná prekonať členitý reliéf. Projekt bol vyhotovený v čase 1. svetovej . Vďaka vojnovým zajatcom bola trať z Oravskej Lesnej do Lokce 27.7.1918 spustená. V roku 1924 bolo schválené napojenie na Kysuckú lesnú železnicu, aby sa dosiahlo spojenie na verejnú železničnú sieť. 60 km dlhé spojenie Oščadnica – Lokca bolo dokončené 1.12.1926 (oravskemuzeum.sk). V druhej polovici 60-tych rokov 20. storočia lesná železnica bola v porovnaní z nákladnými automobilmi málo pružná a drahá. Navyše došlo ku opotrebovaniu a k nedostatku náhradných dielov pre desaťročia už nevyrábané lokomotívy. V roku 1969 lesnú železnicu uzavreli. Vyhlásenie Kysucko – oravskej lesnej železnice v úseku Chmúra – Beskyd – Tanečník za kultúrnu pamiatku v roku 1972 zabránilo jej likvidácii, ktorá bola pôvodne naplánovaná. Z pôvodných viac ako 110 km bolo ponechaných 8 km. OLŽ na úseku Byskyd – Tanečník. O záchranu sa starali predovšetkým dobrovoľníci. V roku 1986 správu prevzalo Oravské múzeum. V roku 1997 povodne ťažko poškodili trať a narušila tak výrazným spôsobom rekonštrukčné aktivity. K obnove aktivít došlo v roku 2003. Práce sa začali v novembri 2005 a trvali do októbra 2007. Vykonalo sa množstvo prác, okrem iného sa na sedle Beskyd vybudovala vyhliadková veža. 31.5.2008 bola trať slávnostne otvorená po 36 rokoch (oravskemuzeum.sk).

At the beginning of the 20th century, the Composesorat decided to address the transportation of wood by building a forest railway capable of overcoming the rugged terrain. The project was prepared during World War I. Thanks to prisoners of war, the track from Oravska Lesna to Lokca was inaugurated on July 27, 1918. In 1924, the connection to the Kysucka Forest Railway was approved to achieve a link to the public railway network. The 60 km connection from Osadnica to Lokca was completed on December 1, 1926 (oravskemuzeum.sk). In the second half of the 1960s, compared to heavy trucks, the forest railway was inflexible and expensive. Moreover, there was wear and a lack of spare parts for locomotives that had not been manufactured for decades. In 1969, the forest railway was closed. The declaration of the Kysucko-Orava forest railway section Chmura – Beskyd – Tanečník as a cultural monument in 1972 prevented its liquidation, which was originally planned. Out of the original over 110 km, only 8 km remained – OLŽ in the Beskyd – Tanečník section. Volunteers, primarily, took care of preserving the monument. In 1986, the Orava Museum took over the management. In 1997, floods severely damaged the track, significantly disrupting reconstruction activities. The restoration took place in 2003. The work started in November 2005 and lasted until October 2007. Numerous tasks were performed, including the construction of an observation tower on the Beskyd saddle. On May 31, 2008, the track was ceremonially reopened after 36 years (oravskemuzeum.sk).

Na początku XX wieku Komposesorat Orava postanowił zająć się transportem drewna, budując leśną kolej zdolną pokonywać urozmaicony krajobraz. Projekt został opracowany podczas I wojny światowej. Dzięki jeńcom wojennym tor z Oravskej Lesnej do Lokcy został oddany do użytku 27 lipca 1918 roku. W 1924 roku zatwierdzono połączenie z Kysucką Koleją Leśną, aby uzyskać dostęp do publicznej sieci kolejowej. 60-kilometrowe połączenie z Oščadnica do Lokcy zostało ukończone 1 grudnia 1926 roku (oravskemuzeum.sk). W drugiej połowie lat 60. XX wieku leśna kolej była mało elastyczna i kosztowna w porównaniu z ciężarówkami. Ponadto doszło do zużycia i braku części zamiennych dla lokomotyw, których nie produkowano od dziesięcioleci. W 1969 roku kolej leśna została zamknięta. Deklaracja uznania odcinka Kysucko-Oravskej kolei leśnej Chmúra – Beskyd – Tanečník za pomnik kultury w 1972 roku zapobiegła jego likwidacji, która pierwotnie była planowana. Z pierwotnych ponad 110 km pozostało tylko 8 km – OLŽ na odcinku Beskyd – Tanečník. O zachowanie zabytku troszczyli się przede wszystkim ochotnicy. W 1986 roku zarządzanie przejęło Muzeum Orava. W 1997 roku powodzie poważnie uszkodziły tor, znacznie zakłócając działania rekonstrukcyjne. Prace renowacyjne rozpoczęły się w 2003 roku. Prace rozpoczęły się w listopadzie 2005 roku i trwały do października 2007 roku. Wykonano wiele prac, w tym zbudowano taras widokowy na siodle Beskyd. 31 maja 2008 roku tor został uroczyście ponownie otwarty po 36 latach (oravskemuzeum.sk).

Iné lesné železnice

Krajina, Zahraničie, Fotografie, Írsko

Írsko – ostrovná krajina

skala
Hits: 2654

Na ploche 70 280 km2 žije viac ako 4.5 milióna obyvateľov. Tvorí cca 5/6 povrchu ostrova Írsko (Wikipedia.sk). Tvoria ho štyri historické provincie: Mumha, Laighin, Connachta a Ulster (atlas.sk), dnes Connaught, Leinster, Munster a Ulster (Wikipedia.sk). Hlavným mestom je Dublin. Podnebie tejto nížinnej krajiny je pomerne vyrovnané vzhľadom na vplyv Golfského prúdu. Geomorfologicky je poznačená celkovým zaľadnením v minulosti. Západné pobrežie je skalnaté a veľmi členité. Podľa povesti je v Írsku viac ako 40 odtieňov zelenej (atlas.sk). Na väčšine územia sú a vresovištia. Prekvapivo tú rastú vavríny a myrty, ktoré sú typické pre Stredomorie. Pred príchodom ľudí tu žili aj bobry, divé mačky, medvede a vlci. Dnes predovšetkým drobní hlodavci, a . Vôbec tu nežijú hady (Wikipedia.sk).

V 3. storočí pred n. l. sa tu usadili , v 5. storočí prijali kresťanstvo. V 9. a v 10. storočí tu žili Vikingovia. Koncom 12. storočia začali obsadzovať územie Angličania, čo sa im celkom podarilo až v polovici 17. storočia. Írska nezávislosť bola obnovená v roku 1922. V polovici 19. storočia tu vyčíňal zemiakový hladomor – zomrelo viac ako 1 milión ľudí (Wikipedia.sk).

Väčšinu obyvateľov tvoria Íri. V poslednom období zažíva krajina silnú imigrantskú vlnu hlavne z Poľska, Litvy, Lotyšska a Estónska. Žije tu početná americká komunita. Odhadom tu žije 10 % obyvateľov cudzích krajín. Veľké : Dublin, Cork, Galway, Limerick, Wateford. Je zaujímavé, že naopak v žije viac Írov ako v Írsku. Nábožensky majú dosť veľkú prevahu rímski katolíci – 86.8 %. Z Írska pochádzal Johanthan Swift – autor príbehov o Guliverovi (Wikipedia.sk). Obyvateľstvo je známe láskou k hudbe a rozprávaniu. Hovorí sa o ňom ako o krajine svätcov a učencov, je rodiskom mnohých spisovateľov ako William Butler Yeats, James Joyce, Samuel Beckett, Oscar Wilde, George Bernard Shaw, rockových skupín a spevákov: U2, The Corrs, Sinéad O`Connor (europa.eu).

Covering an area of 70,280 square kilometers, Ireland is home to over 4.5 million people, constituting approximately 5/6 of the island of Ireland (Wikipedia.sk). It comprises four historical provinces: Munster, Leinster, Connacht, and Ulster (atlas.sk), known today as Connaught, Leinster, Munster, and Ulster (Wikipedia.sk). The capital city is Dublin. The climate in this lowland country is relatively mild due to the influence of the Gulf Stream. Geomorphologically, the landscape bears the marks of past glaciation. The western coast is rocky and highly indented. According to legend, there are more than 40 shades of green in Ireland (atlas.sk). Meadows and heathlands cover most of the territory. Surprisingly, laurels and myrtles, typical of the Mediterranean, also thrive here. Before human settlement, beavers, wildcats, bears, and wolves lived in Ireland. Today, it is home to small rodents, birds, and sheep, and notably, there are no snakes (Wikipedia.sk).

In the 3rd century BCE, Celts settled here, adopting Christianity in the 5th century. Vikings lived in the region during the 9th and 10th centuries. By the late 12th century, the English began to occupy the territory, succeeding in doing so by the mid-17th century. Ireland’s independence was restored in 1922. In the mid-19th century, the Great Famine occurred, resulting in the death of over 1 million people (Wikipedia.sk).

The majority of the population consists of the Irish. In recent times, the country has experienced a significant wave of immigration, mainly from Poland, Lithuania, Latvia, and Estonia. There is also a substantial American community. An estimated 10% of the population consists of foreign nationals. Major cities include Dublin, Cork, Galway, Limerick, and Waterford. Interestingly, there are more Irish people living in the United States than in Ireland. Religiously, Roman Catholics hold a significant majority at 86.8%. Jonathan Swift, the author of Gulliver’s Travels, hailed from Ireland. The population is known for its love of music and storytelling, earning Ireland the reputation of the „Land of Saints and Scholars“ and being the birthplace of numerous writers such as William Butler Yeats, James Joyce, Samuel Beckett, Oscar Wilde, George Bernard Shaw, and music acts like U2, The Corrs, and Sinéad O’Connor (europa.eu).

Krajina, Slovensko, Objekty, predmety a priestory, Malé Karpaty, Hrady, Zrúcaniny, Umenie, Stredné Považie, Stavby, Fotografie

Čachtický hrad

skala
Hits: 5027

Hradný vrch bol obývaný už v prehistorickej dobe, o čom svedčia archeologické nálezy. Je veľmi pravdepodobné, že tu bolo hradisko (Vladimír Ammer: Čachtice, Vydavateľské stredisko ZsKNV pri Krajskom pedagogickom ústave v Bratislave). Zrejme v 8-9 storočí (Hanuš). Historicky hrad niesol aj tieto pomenovania: Chekche, Chehte, Csejte. Leží medzi obcami Čachtice a Višňové v Čachtickom krase v nadmorskej výške 375 metrov (hrady-zamky.org).

Čachtický hrad je spomínaný v roku 1276. Postavený bol pravdepodobne po roku 1260 a pripisuje sa Kazimírovi z rodu Hunt-Poznanovcov (Informačná tabuľa). Vznikol ako dôležitá pevnosť tvoriaca súčasť ochrany západnej hranice Uhorska (odklinaniehradov.sk). Patril medzi prvé , ktoré zabezpečovali túto hranicu (Wikipedia.sk). Vo svojej histórii. ako jeden z mála odolal vojskám Přemysla Otakara II (Informačná tabuľa), ktorý ho však v rok 1273 silne poškodil (Hanuš). Ubránili ho Kazimírovi synovia Peter a Pongrác (Wikipedia.sk). Hrad je známy najmä vďaka Alžbete Báthoriovej. V roku 1392 získal hrad Stibor zo Stiboríc od kráľa Žigmunda. Po roku 1434 kráľ daroval hrad Orságovcom, ktorí ho vlastnili do roku 1567. Od nich šiel hrad do rúk Uršule Kanižajovej, vdove po Tomášovi Nádašdym. Od nej panstvo získal František Nádašdy, manžel Alžbety Bátoriovej. V roku 1708 bol dobytý a vypálený vojskami Františka Rákocziho II. Neskôr v 18. storočí slúžil ako väznica. Odvtedy hrad pustne. Hrad je súčasťou chránenej prírodnej rezervácie Čachtický hradný vrch (Informačná tabuľa). Nikdy neslúžil ako reprezentačné sídlo svojich majiteľov, bol vždy budovaný a udržiavaný ako vojenská pevnosť. Majitelia hradu si svoje sídla stavali v obci (Hanuš).

Z najstarších častí hradu je zachované okrem iného torzo päťbokej veže s dominantnou juhozápadnou stenou, dosahujúcou výšku cca 15 metrov. V roku 1992 bolo vykonané statické zabezpečenie najohrozenejších častí. Začiatkom 21. storočia bol vymurovaný oblúk druhého predhradia. Neskôr aktivity pokračovali odstraňovaním náletových drevín, zabezpečovacími a konzervačnými prácami, minimálne do roku 2010 (Aleš Hoferek).

Čachtický hradný vrch je významnou lokalitou teplomilnej vápencovej flóry. Rastie tu jarabina slovenská Sorbus slovenica, jarabina Kmeťova Sorbus kmetiana, klinček Lumnitzerov Dianthus lumnitzeri, senovka tesálska Trigonella monspeliaca, kavyle (Stipa spp.). Viaceré orchideje ako hmyzovník Holubyho Ophrys holoserica ssp. Holubyana, hmyzovník včelovitý Ophrys apifera, kruštík Epipactis muelleri, E. placentina, E. helleborine (piestany.sk). Hradný vrch so svojim najbližším okolím je od roku 1964 prírodnou rezerváciou (Hanuš).

Castle Hill was inhabited in prehistoric times, as evidenced by archaeological finds. It is very likely that there was a hillfort here (Vladimír Ammer: Čachtice, Publishing Center of ZsKNV at the Regional Pedagogical Institute in ). Probably in the 8th-9th centuries (Hanuš). Historically, the castle had various names, such as Chekche, Chehte, Csejte. It is located between the villages of Čachtice and Višňové in the Čachtice Karst at an altitude of 375 meters (hrady-zamky.org).

Čachtice Castle is mentioned in 1276. It was probably built after 1260 and is attributed to Kazimír from the Hunt-Poznanovci family (Information board). It was established as an important fortress forming part of the defense of the western border of Hungary (odklinaniehradov.sk). It belonged to the first castles that secured this border (Wikipedia.sk). In its history, it was one of the few that resisted the armies of Přemysl Otakar II (Information board), who, however, severely damaged it in 1273 (Hanuš). It was defended by Kazimír’s sons Peter and Pongrác (Wikipedia.sk). The castle is known mainly due to Elizabeth Báthory. In 1392, Stibor from Stiborice acquired the castle from King Sigismund. After 1434, the king donated the castle to the Orság family, who owned it until 1567. From them, the castle passed into the hands of Ursula Kanižajová, the widow of Tomáš Nádašdy. From her, the estate was acquired by František Nádašdy, the husband of Elizabeth Báthory. In 1708, it was conquered and burned by the forces of Francis II Rákóczi. Later, in the 18th century, it served as a prison. Since then, the castle has fallen into ruin. The castle is part of the Čachtický Castle Hill protected nature reserve (Information board). It has never served as a representative residence for its owners; it was always built and maintained as a military fortress. The owners of the castle built their residences in the village (Hanuš).

Among the oldest parts of the castle, the remnants of a five-lobed tower with a dominant southwest wall, reaching a height of about 15 meters, are preserved. In 1992, static securing of the most endangered parts was carried out. At the beginning of the 21st century, the arch of the gate of the second bailey was bricked up. Later activities included the removal of overgrown trees, security, and conservation work, at least until 2010 (Aleš Hoferek).

Čachtický Castle Hill is a significant site for thermophilic limestone flora. The Slovak rowan Sorbus slovenica, Kmeť’s rowan Sorbus kmetiana, Lumnitzer’s carnation Dianthus lumnitzeri, clover Trigonella monspeliaca, and feather grass (Stipa spp.) grow here. Several orchids, such as Holuby’s Ophrys holoserica ssp. Holubyana, bee orchid Ophrys apifera, helleborine Epipactis muelleri, E. placentina, E. helleborine, thrive in the area (piestany.sk). The Castle Hill and its immediate surroundings have been a nature reserve since 1964 (Hanuš).

TOP

Všetky

,