Dolné Považie, Krajina, Slovensko, Fotografie

Dolné Považie

skala
Hits: 1352

Dolné  tvoria okresy , , , , a z okresu 4 juhovýchodné (slovakregion.sk). Rieka , je kľúčovým prvkom tohto regiónu. je regiónom s bohatou históriou, ktorú môžeme vidieť v mnohých historických pamiatkach a kultúrnych miestach. Dolné Považie tvorí územie Podunajskej a Podunajskej , zasahuje aj do okrajov pohorí Považský Inovec severovýchode, Biele na severe a Malé Karpaty na západe. Podnebie je tu mierne teplé až teplé, vhodné pre , ktoré dominuje v krajine intenzívnych polí a vidieckych sídiel (slovakregion.sk).

Dolné Považie patrí medzi najskôr osídlené územia Slovenska, kontinuálne osídlenie dokazujú početné z doby predhistorickej až po obdobie Veľkej Moravy (slovakia.travel). V stredoveku tadiaľ viedla významná , ktorá spájala a Moravu s Uhorskom. Pozdĺž tejto vzniklo v 13. storočí mnoho hradov, ktoré obsluhovali a obranu – napríklad , či (slovakia.travel). Trnava je historické centrum regiónu (slovakia.travel). Piešťany sú svetoznáme kúpeľné , známe liečbou chorôb pohybového ústrojenstva a relaxáciou v termálnych vodách (spoznajslovensko.eu). V Hlohovci je významný (travelguide.sk). Mnohé menšie a obce, ako Galanta, , či , dopĺňajú regionálne (slovenskovkocke.sk).

Lower Váh Region consists of the districts of Galanta, Piešťany, Šaľa, Hlohovec, Trnava, and four southeastern municipalities from the district of Nové Mesto nad Váhom (source: slovakregion.sk). The Váh River, the longest river in , is a key geographical feature of this region. Lower Váh is a region with a rich history, which can be seen in its many historical monuments and cultural sites. is located within the Danubian Lowland and the Danubian Hills, and also extends to the edges of the Mountains in the northeast, the White Carpathians in the north, and the Little Carpathians in the west. The climate here is moderately warm to warm, which is suitable for agriculture—an important part of the landscape dominated by intensively cultivated fields and rural settlements (source: slovakregion.sk).

Lower Váh is among the oldest continuously inhabited regions of Slovakia. Numerous archaeological finds from prehistoric times through the Great Moravian period confirm this (source: slovakia.travel). In the Middle Ages, the important Road trade route passed through the region, connecting Bohemia and with the Kingdom of Hungary. Along this route, many castles were built in the 13th century for trade and defense purposes—for example, Ostrý Kameň, Korlátka, and Dobrá (source: slovakia.travel).

Trnava is the historical center of the region (source: slovakia.travel). Piešťany is a world-famous spa town, known for treating musculoskeletal diseases and for offering relaxation in its thermal waters (source: spoznajslovensko.eu). In Hlohovec, one of the region’s landmarks is the Hlohovec Castle (source: travelguide.sk). Many smaller towns and villages, such as Galanta, Sereď, Sládkovičovo, and Vrbové, also contribute to the region’s historical heritage (source: slovenskovkocke.sk).

, , , , , , ,

Krajina, Zahraničie, Chorvátsko, Fotografie

Drvenik – mestečko na Makarskej riviére

skala
Hits: 4402

je malé mestečko Makarskej riviére v Chorvátsku. V blízkosti sa nachádzajú dva zálivy a , a Hvar. Z Drveniku chodí trajekt na do Sučuraj a na ostrov . Nad Drvenikom je (chorvatsko-drvenik.wz.cz). Nad obcou sa nachádzajú zvyšky opevnení a veží z 17. storočia, ktoré kedysi slúžili na obranu proti nájazdom (novalja.sk). V obci sa nachádza gotický (drvenik-makarska.com). Na rozdiel od väčších letovísk Makarskej riviéry je Drvenik ideálny pre návštevníkov, ktorí hľadajú pokojnejšiu dovolenku v autentickej atmosfére dalmátskej . Miestni obyvatelia sa venujú hlavne cestovnému ruchu, rybolovu, vinohradníctvu a pestovaniu olív, čo dodáva miestu tradičný charakter (Adriagate). v Drveniku sú prevažne kamienkové a obklopené borovicami, ktoré poskytujú prirodzený tieň počas horúcich letných dní (novalja.sk). Pri Drveniku sa more stretáva s horami , ktoré je súčasťou rozsiahleho chráneného územia známeho svojím biodiverzitným bohatstvom a panoramatickými chodníkmi (drvenik.hr).  vedú napríklad k starým fortifikačným pozostatkom alebo výhľadovým miestam nad dedinou. Vinice a ponúkajú príjemné pre cyklistov aj turistov (lifeandventures.com). Miestna zahŕňa ako grilované , z čerstvých surovín či miestne (dalmatia.hr).

Drvenik is a small town on the Riviera in Croatia. Nearby are the two bays of Dolnja Vala and Gornja Vala, the Peninsula, and the of Hvar. From Drvenik, ferries operate to Hvar (to the village of ) and to the island of Korčula. Above Drvenik rises the mountain range (chorvatsko-drvenik.wz.cz). Above the village are the remains of fortifications and towers from the 17th century, which once served as defenses against raids (novalja.sk). In the village there is a Gothic Church of St. George (drvenik-makarska.com).

Unlike the larger resorts of the Makarska Riviera, Drvenik is ideal for visitors seeking a quieter holiday in the authentic atmosphere of a Dalmatian village. Local residents are mainly engaged in tourism, fishing, viticulture, and olive growing, which gives the place its traditional character (Adriagate). The beaches in Drvenik are mostly pebble beaches, surrounded by pine trees that provide natural shade during hot summer days (novalja.sk).

Near Drvenik, the sea meets the Biokovo mountains, which are part of a large protected area known for its rich biodiversity and panoramic hiking trails (drvenik.hr). Tourist paths lead, for example, to old fortification remains or viewpoints above the village. Vineyards and olive groves offer pleasant routes for both cyclists and hikers (lifeandventures.com). The local cuisine includes traditional dishes such as grilled fish, salads made from fresh ingredients, and local wines (dalmatia.hr).

Drvenik je malo mjesto na Makarskoj rivijeri u Hrvatskoj. U blizini se nalaze dvije uvale, Donja Vala i Gornja Vala, poluotok Pelješac i otok Hvar. Iz Drvenika prometuju trajekti prema Hvaru, u mjesto Sućuraj, te prema otoku Korčuli. Iznad Drvenika uzdiže se planinski lanac Rilič (chorvatsko-drvenik.wz.cz). Iznad naselja nalaze se ostaci utvrda i kula iz 17. stoljeća, koje su nekada služile za obranu od napada (novalja.sk). U mjestu se nalazi gotička crkva svetog Jurja (drvenik-makarska.com).

Za razliku od većih ljetovališta Makarske rivijere, Drvenik je idealan za posjetitelje koji traže mirniji odmor u autentičnoj atmosferi dalmatinskog sela. Mještani se uglavnom bave turizmom, ribarstvom, vinogradarstvom i uzgojem maslina, što mjestu daje tradicionalni karakter (Adriagate). Plaže u Drveniku pretežno su šljunčane i okružene borovima koji pružaju prirodni hlad tijekom vrućih ljetnih dana (novalja.sk).

U blizini Drvenika more se susreće s planinama Biokova, koje su dio velikog zaštićenog područja poznatog po bogatoj bioraznolikosti i panoramskim pješačkim stazama (drvenik.hr). Turističke staze vode, primjerice, do starih fortifikacijskih ostataka ili vidikovaca iznad mjesta. Vinogradi i maslinici nude ugodne rute za bicikliste i planinare (lifeandventures.com). Lokalna kuhinja obuhvaća tradicionalna jela poput ribe s roštilja, salata od svježih namirnica i domaćih vina (dalmatia.hr).

Krajina, Slovensko, Typ krajiny, Príroda, Zamagurie, Biotopy, Fotografie, Rieky, Rieky

Dunajec

skala
Hits: 3192

Po Dunajci sa dá ísť plti z rôznych miest a na rôzne miesta. Slovenské zväčša poskytujú plavbu z Červeného Kláštora do Lesnice. Ak si správne pamätám, sezóna je od apríla do októbra. Okolo je množstvo skál, popri nej je turistický chodník, po ktorom sa zvyknú preplavení vracať do Červeného Kláštora. Pltiari v Lesnici nakladajú  a príslušenstvo do áut a cez Lesnicu ho dookola dovezú naspäť do Červeného Kláštora (Peter ). Plavba na pltiach po Dunajci je turisticky veľmi významná, jej začiatky sa datujú do prvej polovice 19. storočia (Informačná tabuľa). Splav na pltiach na poľskej strane začína v obci , končí v . Na Slovenskej strane začína v Majeroch, alebo v Červenom Kláštore, končí v Lesnici.  je 274 km rieka, ktorá na Slovensku tečie len na 17-tich kilometroch. Od roku 1920 tvorí hraničnú čiaru -poľských hraníc. Od dávnych čias je Dunajec považovaný za dôležitú dopravnú cestu (Wikipedia). Už v 2. storočí pred n. l. prepravovali na Dunajci tovar. , , , antimon, sušené , syr, medovinu a iné (plte-dunajec.sk). Využívali ju grécki a rímski kupci, v čase keď tu boli galskí . Neskôr cestu, ktorá nesie pomenovanie „Soľná cesta“, používali Germánia a (Wikipedia). Preprava tovaru na pltiach zaznamenala prepad v roku 1813, vďaka veľkým povodniam. V roku 1923 na Dunajci zaniklo celkom. Obnovilo sa v širšej miere spolu s prevážaním ľudí po roku 1950. Až do dnešných čias sa zachoval tradičný symbol pltníkov – , ktorý je zdobený mušličkami (plte-dunajec.sk).  v roku 1997 postavilo na hornom toku vodnú elektráreň a vyrovnávaciu nádrž Niedzica (Wikipedia).

Na okolitých zrázoch žijú napr. , , , , vydra , rybárik , hniezdi tu   a  . Rastie tu , , serpentimontanus (Informačná tabuľa).

is possible to raft down the Dunajec River from various starting points to different destinations. Slovak services usually provide trips from to . If I remember correctly, the season runs from April to October. Around the river, there are numerous formations, and along it runs a hiking trail which tourists often use to walk back to Červený Kláštor after their trip. In Lesnica, the rafters load the rafts and equipment onto cars and transport them back around to Červený Kláštor (). Rafting on the Dunajec has major tourist importance, with its beginnings dating back to the first half of the 19th century (information board). On the Polish side, rafting starts in the village of Sromowce Wyżne and ends in Krościenko nad Dunajcem. On the Slovak side, it begins in or in Červený Kláštor and ends in Lesnica.

The Dunajec is a 274 km long river, of which only 17 km flow through . Since 1920, it has formed part of the Slovak–Polish border. The Dunajec has been considered an important transport route since ancient times (). As early as the 2nd century BC, rafters transported goods on the Dunajec—amber, iron, wood, antimony, dried plums, cheese, mead, and others (plte-dunajec.sk). Greek and merchants used it during the time of the Celtic Gauls. Later, the route, called the “Salt Road,” was used by Germanic tribes and Slavs (Wikipedia). Transport of goods on rafts collapsed in 1813 due to major floods. In 1923, rafting on the Dunajec ceased completely. It was revived on a larger scale, along with the transport of people, after 1950. To this day, the traditional symbol of the rafters has survived—the rafter’s hat decorated with seashells (plte-dunajec.sk). In 1997, built the Czorsztyn hydroelectric plant and the reservoir on the upper course of the river (Wikipedia).

On the surrounding cliffs live species such as Tichodroma muraria, Monticola saxatilis, Lacerta vivipara, Vipera berus, the otter Lutra lutra, the kingfisher Alcedo atthis; the eagle owl Bubo bubo and the raven Corvus corax also nest here. Plants growing in the area include Astragalus australis, Phyteuma orbiculare, and (information board).

Po Dunajcu można spływać tratwami z różnych miejsc do różnych punktów docelowych. Słowackie usługi zazwyczaj oferują spływy z Czerwonego Klasztoru do Lesnicy. Jeśli dobrze pamiętam, sezon trwa od kwietnia do października. Wzdłuż rzeki znajduje się wiele skał, a obok niej biegnie szlak turystyczny, którym turyści często wracają po spływie do Czerwonego Klasztoru. W Lesnicy flisacy ładują tratwy i sprzęt na samochody i przewożą je z powrotem do Czerwonego Klasztoru (Peter Kaclík). Spływy Dunajcem mają duże znaczenie turystyczne, a ich początki sięgają pierwszej połowy XIX wieku (tablica informacyjna). Po stronie polskiej spływ rozpoczyna się we wsi Sromowce Wyżne i kończy w Krościenku nad Dunajcem. Po stronie słowackiej zaczyna się w Majere lub w Czerwonym Klasztorze i kończy w Lesnicy.

Dunajec ma długość 274 km, z czego tylko 17 km przepływa przez Słowację. Od 1920 roku stanowi linię graniczną między Słowacją a Polską. Od najdawniejszych czasów Dunajec był uważany za ważny szlak transportowy (Wikipedia). Już w II wieku p.n.. flisacy przewozili Dunajcem towary—bursztyn, żelazo, drewno, antymon, suszone śliwki, ser, miód pitny i inne (plte-dunajec.sk). Korzystali z niego greccy i rzymscy kupcy w czasach, gdy na tych terenach mieszkali galijscy Celtowie. Później drogę tę, zwaną „Szlakiem Solnym”, używali Germanie i Słowianie (Wikipedia). Transport towarów na tratwach załamał się w 1813 roku z powodu wielkich powodzi. W 1923 roku flisactwo na Dunajcu całkowicie zanikło. Zostało odnowione na szerszą skalę wraz z przewozem ludzi po 1950 roku. Do dziś zachował się tradycyjny symbol flisaków—kapelusz flisacki ozdobiony muszelkami (plte-dunajec.sk). W 1997 roku Polska zbudowała na górnym biegu elektrownię wodną Czorsztyn i zbiornik retencyjny Niedzica (Wikipedia).

Na okolicznych urwiskach żyją m.in. Tichodroma muraria, Monticola saxatilis, Lacerta vivipara, Vipera berus, wydra Lutra lutra, zimorodek Alcedo atthis; gniazduje tu puchacz Bubo bubo oraz kruk Corvus corax. Rosną tu rośliny takie jak Astragalus australis, Phyteuma orbiculare, Aster serpentimontanus (tablica informacyjna).

TOP

Všetky

 

,

Krajina, Slovensko, Typ krajiny, Mestá, Slovenské mestá, Mestá, Podunajsko, Fotografie

Devínska Nová Ves – mestská časť Bratislavy

skala
Hits: 3635

leží v nadmorskej výške 172 metrov nad morom. ploche 24.22 km2 žije asi 16 000 obyvateľov. Leží na okraji Záhorskej a na úpätí Devínskej Kobyly. Člení sa na tieto : Devínske , , Podhorské, , , Vápenka. Devínska Nová Ves je významných železničným uzlom. Nachádza sa tu automobilka a.s.. V minulosti tu existovala úzkorozchodná trať, ktorá spájala dnešnú stanicu s Devínom. Bola využívaná pred 2. svetovou vojnou na transport zo západného úpätia Devínskych Karpát. Nachádzala sa tu vápenka. V 18. storočí tu bola vybudovaná piesková baňa s lanovkou na Sandbergu, pomocou ktorej sa prevážal piesok na na rieku Morava. V roku 1870 vznikol kameňolom a teheľňa. Pôvodný asfaltový pohraničný chodník, tzv. „signálka“ z čias železnej opony, dnes slúži ako cyklotrasa (Wikipedia). 

Pôvodný názov je Nová Ves (devinskanovaves.sk). Ďalšie historické : , , , , ,  an der March (Wikipedia). Prvý krát je Devínska Nová Ves písomne spomínaná až v roku 1451 (devinskanovaves.sk). Pôvodne bola osadou panstva Devín (Informačná tabuľa). Unikátne sú nálezy dokumentujúce slovansko – avarské osídlenie. Nachádza sa tu jedno z najstarších a najvýznamnejších pohrebísk zo 7 až 9 storočia. Na dvoch návršiach nad moravskou nivou stáli pri štvrti nazývanej Slovinec v 9.storočí dve . Na menšej plošine dolného kopca dolného kopca bolo opevnené hradisko s označením „„. Hradisko chránil 2 metre vysoký ochranný val, násyp sa dá aj dnes rozpoznať v teréne. Horné hradisko s označením „“ stálo na vyššej plošine ležiace nad žltou stenou Sandbergu. hradiska tvoril mohutný násyp z juhu posilnený priekopou. Z hradísk sa dalo kontrolovať široké okolie, najmä šíre na druhom brehu Moravy. Nie je vylúčené, že práve tieto boli pevnosťou Dowina kniežaťa Rastislava, na ktorú podľa Fuldských análov v roku 869 neúspešne útočil Karol, syn východofranského kráľa Ľudovíta Nemca (Wikipedia). Devínska Nová Ves bola pôvodne osadou panstva Devín (Informačná tabuľa).

V 30-tych tokoch 16. storočia osadu vydrancovali cudzí žoldnieri pozvaní chrániť Bratislavu pred Turkami (Informačná tabuľa). V 30-tych rokoch 16. storočia sa sem prisťahovali Chorváti, ktorí dokonca počtom prevýšili pôvodné . To viedlo v roku 1552 ku názvu . Názov Devínska Nová Ves je doložený až z 18. storočia. Od roku 1972 je mestskou časti Bratislavy (devinskanovaves.sk). Aj dnes tu žije najväčšia na území Slovenska, každoročne sa tu koná . Rodáci Devínskej Novej Vsi: Peter Pišťanek,  (Wikipedia). Po roku 1972 sa Devínska Nová Ves podstatne rozšírila o nové a podniky najmä automobilového priemyslu. Bola pričlenená ku Bratislave. Hospodárky a strategický význam mal most cez rieku Moravu. Železničná trať – Devínska Nová Ves – Bratislava, ktorá bola otvorená v roku 1848 bola prvou parnou železnicou v Uhorsku (Informačná tabuľa).

Devínska Nová Ves liegt auf einer Höhe von 172 Metern über dem Meeresspiegel. Auf einer Fläche von 24,22 km² leben etwa 16.000 Einwohner. Sie befindet sich am Rand des -Tieflandes und am Fuße der . Der Ort gliedert sich in folgende Ortsteile: , Kostolné, Podhorské, Paulinské, Sídlisko und Vápenka. Devínska Nová Ves ist ein bedeutender Eisenbahnknotenpunkt. Hier befindet sich das Automobilwerk a.s. In der Vergangenheit gab es hier eine Schmalspurbahn, die den heutigen Bahnhof mit verband. Sie wurde vor dem Zweiten Weltkrieg zum Transport von Erz vom Westfuß der Devín-Karpaten genutzt. Außerdem gab es hier einen Kalkofen. Im 18. Jahrhundert wurde am ein Sandsteinbruch mit einer Seilbahn errichtet, mit der der Sand zu Schiffen auf der March transportiert wurde. Im Jahr 1870 entstanden ein Steinbruch und eine Ziegelei. Der ursprüngliche asphaltierte Grenzweg, die sogenannte „Signálka“ aus der Zeit des Eisernen Vorhangs, dient heute als Radweg ().

Der ursprüngliche Name der Gemeinde lautet Nová Ves (devinskanovaves.sk). Weitere historische Bezeichnungen sind: Nova Wass, Divin-Új-Falu, Wyfalu, -Neudorf, Dévényújfalu, Neudorf an der March (Wikipedia). Erstmals wird Devínska Nová Ves im Jahr 1451 urkundlich erwähnt (devinskanovaves.sk). Ursprünglich war sie eine Siedlung der Herrschaft Devín (Informationstafel). Einzigartig sind Funde, die eine slawisch-awarische Besiedlung dokumentieren. Hier befindet sich eines der ältesten und bedeutendsten Gräberfelder aus dem 7.–9. Jahrhundert. Auf zwei Anhöhen über der Marchaue standen im 9. Jahrhundert im Viertel Slovinec zwei großmährische Festungen. Auf dem kleineren Plateau des unteren Hügels befand sich die befestigte Siedlung „Na skale“. Sie wurde von einem zwei Meter hohen Schutzwall umgeben, dessen Reste im Gelände noch erkennbar sind. Die obere Befestigung „Na pieskoch“ lag auf einem höheren Plateau oberhalb der gelben Sandbergwand. Ihr Schutz bildete ein mächtiger Wall, der im Süden durch einen Graben verstärkt wurde. Von den Festungen aus konnte man die Umgebung, insbesondere das weite auf der anderen Seite der March, kontrollieren. Es ist nicht ausgeschlossen, dass diese Befestigungen die „Dowina“- des Fürsten darstellten, auf die laut den Fuldaer Annalen im Jahr 869 Karl, der Sohn des ostfränkischen Königs Ludwig des Deutschen, erfolglos angriff (Wikipedia). Devínska Nová Ves war ursprünglich eine Siedlung der Herrschaft Devín (Informationstafel).

In den 1530er Jahren wurde die Siedlung von fremden Söldnern geplündert, die eingeladen worden waren, Pressburg vor den Türken zu schützen (Informationstafel). In den 1530er Jahren zogen Kroaten hierher, die bald sogar die ursprüngliche Bevölkerung zahlenmäßig übertrafen. Dies führte 1552 zur Bezeichnung Chorvátska Nová Ves („Kroatisches Neudorf“). Der Name Devínska Nová Ves ist erst seit dem 18. Jahrhundert belegt. Seit 1972 ist sie ein Stadtteil von Bratislava (devinskanovaves.sk). Auch heute lebt hier die größte kroatische Minderheit in der Slowakei, und jährlich findet hier das Festival der kroatischen Kultur statt. Bekannte Söhne von Devínska Nová Ves sind die Schriftsteller Peter Pišťanek und Rudolf Sloboda (Wikipedia). Nach 1972 wurde Devínska Nová Ves erheblich durch neue Wohnsiedlungen und Industriebetriebe, insbesondere der Automobilindustrie, erweitert. Sie wurde Bratislava angegliedert. Wirtschaftlich und strategisch bedeutend war die Brücke über die March. Die Eisenbahnlinie Gänserndorf – Devínska Nová Ves – Bratislava, die 1848 eröffnet wurde, war die erste Dampfeisenbahn in Ungarn (Informationstafel).

Devínska Nová Ves lies at an elevation of 172 meters above sea level. Around 16,000 inhabitants live here on an area of 24.22 km². is located on the edge of the Záhorie Lowland and at the foot of Devínska Kobyla. It consists of the following parts: Devínske Jazero, Kostolné, Podhorské, Paulinské, Sídlisko Stred, and Vápenka. Devínska Nová Ves is an important railway junction. The Volkswagen Slovakia automotive plant is located here. In the past, there was a narrow-gauge railway connecting the present station with Devín. Before World War II, it was used to transport ore from the western slopes of the Devín Carpathians. A lime kiln also operated here. In the 18th century, a sand quarry was built on Sandberg with a cableway that transported sand to ships on the River. In 1870, a stone quarry and a brickyard were established. The original asphalt border path, the so-called “signálka” from the Iron Curtain era, now serves as a cycle route (Wikipedia).

The original name of the settlement was Nová Ves (devinskanovaves.sk). Other historical names include Nova Wass, Divin-Új-Falu, Wyfalu, Theben-Neudorf, Dévényújfalu, and Neudorf an der March (Wikipedia). Devínska Nová Ves was mentioned in writing in 1451 (devinskanovaves.sk). It was originally a settlement belonging to the Devín estate (information board). Unique finds document Slavic–Avar settlement. The site contains one of the oldest and most important burial grounds from the 7th to 9th centuries. On two hills above the Morava floodplain stood two Great Moravian fortresses in the 9th century, in the area known as Slovinec. On the lower hill was the fortified settlement “Na skale”, protected by a two-meter-high defensive rampart, still visible in the terrain today. The upper fortress, called “Na pieskoch”, stood on a higher plateau above the yellow cliffs of Sandberg. Its fortifications consisted of a massive embankment reinforced on the south by a ditch. From these strongholds it was possible to control the surrounding area, especially the vast Moravian Plain across the Morava River. It is not excluded that these fortresses were identical with Dowina, the stronghold of Prince Rastislav, which, according to the Annals of Fulda, was unsuccessfully attacked in 869 by Charles, son of Louis the German, King of East (Wikipedia). Devínska Nová Ves was originally part of the Devín estate (information board).

In the 1530s, the settlement was plundered by foreign mercenaries invited to defend Bratislava from the Turks (information board). Also in the 1530s, Croats settled here and soon outnumbered the original population. This led, in 1552, to the name Chorvátska Nová Ves (“Croatian New Village”). The name Devínska Nová Ves has been attested only since the 18th century. Since 1972, it has been a borough of Bratislava (devinskanovaves.sk). Even today, the largest Croatian minority in Slovakia lives here, and the annual Festival of Croatian Culture takes place. Notable natives of Devínska Nová Ves include the writers Peter Pišťanek and Rudolf Sloboda (Wikipedia). After 1972, Devínska Nová Ves expanded significantly with new housing estates and industries, particularly in the automotive sector. It was incorporated into Bratislava. Economically and strategically important was the bridge across the Morava River. The Gänserndorf – Devínska Nová Ves – Bratislava railway line, opened in 1848, was the first steam railway in Hungary (information board).

Odkazy

, ,

Reportáže, Krajina, Slovensko, Typ krajiny, Mestá, Reportáže zo Slovenska, Dolné Považie, Mestá, Piešťanské reportáže, Považské reportáže, Fotografie, Nočná krajina

Vianoce v Piešťanoch

skala
Hits: 6052

v Piešťanoch, ktoré sú známe svojimi liečivými termálnymi prameňmi, vytvárajú špecifickú atmosféru počas sviatkov. Centrum mesta sa premení malý vianočný trh s ručne vyrobenými darčekmi, vianočnými ozdobami a tradičným jedlom. Ľudia sa tu stretávajú, aby si vychutnali vianočnú atmosféru a porozprávali sa. a sú ozdobené vianočným osvetlením, konajú sa rôzne vianočné , hudobné a kultúrne , vianočné . V kostoloch prebiehajú vianočné , polnočné . Tradičné , ako , a kapor sa objavujú na stoloch rodín počas sviatkov. Večer sa rozdávajú , majú spoločné stretnutie, prípadne aj s priateľmi.

Christmas in , known for its healing thermal springs, creates a specific atmosphere during the holidays. The center transforms into a small Christmas market with handmade gifts, Christmas decorations, and traditional food. People gather here to enjoy the Christmas atmosphere and engage in conversations. Streets and squares are adorned with Christmas lights, various Christmas concerts, musical and cultural events, and Christmas performances take place. Churches host Christmas services and midnight masses. Traditional Christmas dishes such as kapustnica, gingerbread, and carp appear on family tables during the holidays. In the evening, gifts are exchanged, families come together for a shared celebration, possibly with friends as well.

TOP

Všetky

 
 
, , , , , , ,