Lozorno

História Lozorna je spojená s hradom Pajštún. V roku 1280 ho gróf Rugerius začal opravovať. Talianskí, moravskí a slovenskí majstri opravujúci hrad, začali prvé osídľovanie Lozorna. Avšak obec sa prvý krát spomína až v roku 1438 ako Ezelarn. Toto pomenovanie ja najpravdepodobnejšie odvodené on nemeského Esel, čo znamená somár. Somáre sa používali obchodníkmi na prepravu tovaru. Ďalším historickým názvom je Zorno. Lozorno sa v stredoveku dynamicky rozvíjala aj vďaka kolonistom z Rakúska a po roku 1526, prisťahovalcom z Chorvátska. Obyvatelia sa venovali poľnohospodárstvu, lisovaniu oleja, tkáčstvu, pestovaniu viniča, chovu ťažných …

Vodný mlyn v Kolárove s dreveným mostom

Vodný mlyn v Kolárove je zrekonštruovaný plávajúci mlyn, ktorý kotví na brehu mŕtveho ramena Malého Dunaja. Tieto mlyny majú byzantský pôvod s využitím najmä na Balkáne. Plávajúce mlyny sa vždy ukotvili v miestach s najsilnejším prúdom, ktorý využívali na pohon mlynských kolies, vďaka čomu neboli závislé od zmien výšky hladiny rieky. Mlyn je replikou mlynu z Radvane nad Dunajom. Pôvodný mlyn bol postavený v roku 1920. Podkladom …

Lomnické sedlo

Lomnické sedlo sa nachádza západne od Lomnického štítu. Je z neho veľmi dobrý výhľad najmä na Podtatranskú kotlinu, ale samozrejme aj na Skalnaté pleso. Jeho vrchol sa nachádza v nadmorskej výške 2190 metrov nad morom. Je dostupné lanovkou z Tatranskej Lomnice. Kedysi viedol zo Skalnatého plesa na Lomnické sedlo turistický chodník, ktoré je 440 výškových metrov nižšie. Lomnické sedlo je lavinóznou …

Jelenie Jamy

Jelenie jamy sa nachádzajú v Považskom Inovci. Voľakedy tu bola vraj aj škola. Pomerne nedávno som tu videl slnečné kolektory a poľovníkov a nové ploty ako nové aktivity. Na Jelenie Jamy viedla kedysi úzkokoľajná železnička o dĺžke 12 kilometrov z Moravan nad Váhom. Postavená bola v roku 1900 a slúžila na dopravu ľudí a dreva. Konské záprahy vytiahli železničné vozíky na miesto určenia, tam ich lesní robotníci naložili drevom, ktoré …